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[RESUMO] Com a intensificação do contato com não indígenas， a partir da década de 1940， os povos originários do Xingu se tornaram o outro —espécie de vestígio do Paleolítico brasileiro— do projeto de modernização encarnado no nacional-desenvolvimentismo e na construção de Brasília. Os recém-lançados "Dono das Palavras"， em que o neto de um dos mais importantes líderes indígenas do Alto Xingu narra a vida do avô， e "Ardis da Arte"， sobre a lógica dos objetos de arte indígena， rompem com a longa tradição de histórias do Xingu protagonizadas pelo Brasilfortune tiger 20 reais， não pelos povos da região.

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No início da década de 1950， o escritor Antonio Callado visitou o Alto Xingu， onde hoje se localiza a terra indígena de mesmo nome.

Em uma das reportagens que escreveu sobre a visita， Callado disse que， ao tocar a pista de pouso de terra batida， na fronteira do cerrado com a amazônia， o avião monomotor que o levara até o norte de Mato Grosso "tinha voado sete horas no presente"， desde a decolagem em São Paulo， "e 7 mil anos rumo ao passado". Resquícios desse passado logo surgiriam， curiosos e sorridentes， ao redor da aeronave: "Homens e mulheres estranhos， mongoloides， inteiramente nus".

O escritor e jornalista Antonio Calado no Rio de Janeiro em 1982 - Levy Moraes/Folhapress

De um lado， na imagem equivocada e eficaz de Callado， a encarnação metálica da modernidade，tigre bonus Experimente o Novo Jogo Tigrinho Grátis: Baixe a Demo Agora! o avião; de outro， supostos vestígios do Paleolítico preservados no Planalto Central， os povos indígenas da região.

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Ocorre que tinha sido a modernidade que dera acesso àquilo que Callado enxergava como arcaísmo. O contato entre os brasileiros não indígenas e as civilizações locais havia se intensificado poucos anos antes， na década de 1940， justamente por causa do avião.

Em breve， segundo os desígnios da ditadura de Getúlio Vargas， aeronaves —cada vez mais baratas， produzidas em escala industrial para a guerra— poderiam ligar o Sudeste a Manaus， sobrevoando o Centro-Oeste， e de lá seguirem para a América do Norte: linhas aéreas mais rápidas e práticas que vinham substituir as rotas de caranguejo praticadas até então， com escalas pela costa até Belém.

Tendo a tarefa de estabelecer pistas de pouso em Mato Grosso —infraestrutura dessas rotas aéreas—， a expedição Roncador-Xingu， organizada pelo governo federal， entrou em contato com diferentes povos indígenas. Nessa expedição， iam os irmãos Orlando， Claudio e Leonardo Villas Bôas， que logo lançariam uma campanha para a criação de um grande parque na área de confluência de rios que formam o Xingu， onde os grupos indígenas que eles haviam encontrado poderiam， quem sabe， evitar o destino trágico de outros povos em contato com a sociedade brasileira.

Depois de muito debate parlamentar e com área menor do que a originalmente proposta， o parque saiu do papel em 1961， durante o governo Jânio Quadros. É provável que a lógica do encontro do progresso com o passado， do avião com o Paleolítico， tenha contribuído para viabilizá-lo.

No auge do nacional-desenvolvimentismo brasileiro， nas décadas de 1950 e 1960， quase todo debate intelectual e político no país se organizava em torno desse dualismo: modernidade e tradição. Em um país que se industrializava， onde a população realizava de forma veloz e atabalhoada a transição do campo para a cidade， surgiu o ideal de juntar o melhor dos dois mundos.

As bandeirolas de Volpi exprimiam planejamento e rigor geométrico， mas eram também festa junina e lembrança da roça， de onde mal tínhamos saído. A bossa nova， como mostrou Lorenzo Mammì， foi capaz de articular um projeto radicalmente moderno， na forma da canção， com a característica pré-moderna por excelência da sociedade brasileira: a cordialidade， a prevalência do espaço privado sobre a ordem pública.

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Em uma das exposições oficiais de justificativas para a criação do parque， argumentava-se que a região do Alto Xingu ainda guardava， no início da década de 1960， "todas as características da fauna， flora e povoamentos indígenas da era pré-colombiana". O texto registrava ainda que os regimes "topográficos e vegetais" da região ofereciam "retrato vivo de nossa geografia pré-histórica".

Oficializado um ano depois da inauguração de Brasíliafortune tiger 20 reais， o parque era uma espécie de duplo da capital do país， também localizada no Planalto Central: de um lado， a cidade do futuro， projetada em forma de avião; de outro， um monumento a um passado anterior à descoberta， à própria nação. Modernidade e tradição reconciliadas —agora no espaço， na geografia do país—， como nas dissonâncias de João Gilberto ou na tinta rala e encarquilhada das telas de Volpi.

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